跟着近年来电动轿车商场的快速的提高，对外扩张，电动车充电量需求日积月累。加强完善充电设备有助于缓解商场和市民对新能源轿车的充电焦虑，政府也在全力支持同享充电桩项目。

  首要出资充电桩本钱最重要的包括土地、设备、人力和运营几个维度，建造充电场站，国家最高可补助一半~

  1、土地：一个10kw的沟通慢充桩占地约2平方米，依照每度电0.48元核算，10kw沟通慢充桩一年电费为4800元；

  2、设备：直流快充站需求装备三相380v50hz（60a）整流变压器一台（价格约为15-20万元），沟通充电桩则需求装备三相380v50hz（60a）逆变器两台（价格约为30-50万）；

  3、人力：每个充电桩装备一名操作人员，每人薪酬3000-5000元左右；

  4、运营费用：现在国家电网关于新能源轿车补助方针是随用随补，即用户购买新能源乘用车后即可请求补助。

  5、10个直流快充站总出资在70-100万左右，10个沟通慢充站总出资在40-60万左右。 当然这仅仅理论上的数据，实践的出资所需本钱或许更高一些。

  (一)自(专)用充电桩，按装机功率：沟通桩100元/KW，直流桩200元/KW，单个充电桩(群)最高20万。

  (二)经营性(共用)充电桩，按装机功率：沟通桩150元/KW，直流桩400元/KW，单个充电站最高500万。向当地电网企业报装接电，装机功率不低于315KW。

  已然建一个充电站手续杂乱不说，还有后期各种运营保护，那么为何不去出资一个充电桩呢