12月28日，小米轿车举行技能发布会，小米集团董事长雷军在发布会上介绍小米新车SU7的各项技能细节，他表明：“咱们的方针是打造一辆能与保时捷和特斯拉相媲美的轿车。”据悉，间隔SU7正式对外发布“还需数月时刻”。小米轿车官博发文，今天是小米宣告进军电动轿车职业的1003天，方针经过15-20年尽力成为全世界前五的轿车厂商。

  电机：小米超级电机V8s，转速业界最高：27200rpm，超高强度硅钢：强度高达960MPa，功率跃升50%：双向全油冷散热技能，已请求155项专利，已授权60项专利。超级电机技能选用碳纤维激光环绕工艺，实验室预研已完成35000rpm。

  电池：CTB一体化电池技能，全球最高体积功率77.8%。小米800V碳化硅高压渠道，最高电压达871V。将自建电池包工厂，已请求132项专利，已授权65项专利。

  冬天续航应战：小米轿车要应战冬天电车（续航）之王。小米电池安全经过全球最苛刻的热失效安全规范，17层高压绝缘防护，7.8m同级最大冷却面积，并运用165片气凝胶隔热，一起职业创始电芯倒置技能，最大极限确保乘员舱安全。

  车身：小米超级大压铸。自研设备集群体系9100t，小米全链路自主规划；自研资料小米泰坦合金，国内仅有拥有量产自研合金资料的轿车厂商；自研结构规划72合1 一体化压铸后地板，立异的三段式防撞规划。

  智能座舱：16.1中控生态屏，56超大HUD，翻转式外表屏，小米Pad可作为后排拓宽屏，五屏联动，搭载骁龙8295座舱芯片。汹涌OS正式上车，人车家全生态闭环，与手机平板交互体会共同。

  主动驾驭：小米经过研制路途大模型技能，完成了无高精地图计划，比老司机还凶猛。小米智能驾驭水平2024年要进入职业榜首队伍。雷军介绍，小米的大模型能够实时应对路途改变，精确生成行进引导线。小米的超分辨率占用网络技能等，能够精确判别异形障碍物，如暂时红绿灯，雨雪天还能够主动降噪。泊车场景更精准，城区场景更宽，高速路上前方辨认规模到达250米。感知规模，能够动态调理。

  风阻：全球最佳的风阻系数在车辆里边做到0.2现已算是尖端，而小米轿车的风阻系数做到了0.195，这是全球量产车中最低的风阻。这在某种程度上预示着极低的能耗和极端超卓的续航体现。