充电速度一直以来都被当成是电动车发展的一大阻碍，日前ABB电气产品事业部展示了一种快充设备，上限功率为350kW，充电5分钟，就可为电动车增加100公里以上的续航里程

  在德国汉诺威工业博览会上，ABB展示了型号为Terra HP的电动车快充设备，上限功率为350kW，只需要充电12分钟，可为电动车增加续航里程300公里。Terra HP十分适用于高速公路服务区和加油站等场所，其电流设计可以既给400V的电动车充电，也能够完全满足800V电动车充电电压。

  目前我们大家常常使用的公共直流充电桩功率大多在30-60kW之间，国内有些特斯拉超级充电站，直流充电桩的充电功率可达125kW，而保时捷即将要推出的纯电动车型Mission E，就将采用800V的快充系统，该车就可以在ABB的Terra HP快充设备上，实现超级快充，线分钟。

  据外媒报道，大众将向新款豪华级SUV提供创新型车灯系统IQ.LIGHTLED矩阵车头灯。该款128LEDs产品可提供精准的最佳灯光分布及发光强度（luminous intensity）。相较于传统车灯系统，LED矩阵车头灯将大幅度的提高车辆的安全性及舒适性，使驾驶员识别道路详情，并尽可能早在夜晚行驶条件下发现前方有几率存在的障碍物。

  新款大众途锐（Touareg）的前车灯采用了256LEDs。为激活响应的LED，相关的控制单元将分析前置摄像头的信号及数据卡的数据，并参考GPS的单元坐标。转向角及车速等当前车辆的参数将纳入到考量范围内。结合上述数据后，将在不到1秒的时间内生成理想的LED车头灯照明方案，照亮前方道路及周边环境。

  对大众途锐而言，上述所有操作都将自动完成，只需借助“动态车灯辅助系统（Dynamic Light Assist）”来激活即可。

  该车辆可根据不同的信号来识别车辆是处于城市中还是在乡间道路行驶，是在高速上行驶还是在进行越野行驶，还能推测其他道路使用者可能所处的位置。

  大咖点评：由于该款LED矩阵车头灯的精度极高，可确保其灯光决不刺眼。驾驶员将始终获得最佳车灯照明的辅助，且不会对其他道路使用者造成困扰。

  据了解，曾在2017年时日本电产就计划在牵引电机系统中加入逆变器，并由此为牵引器获得更大的扭矩输出能力。此次日本电产发布的新款整合式牵引电机系统重量为83公斤，新的内部设计消除了部件间的布线，使其结构更为紧凑，提升了设计灵活性。目前其最大动力输出可达到204Ps（150kW），最大扭矩为3900Nm。

  官方表示，新款牵引电机系统涵盖的应用领域较宽，从紧凑型轿车到SUV平台均可适用。同时，日本电产还希望利用离合器，让牵引电机系统能与四轮驱动车辆平台相兼容。

  日本电产曾是全球首家利用直流电机技术成功实现传动主轴电机技术（直流无刷马达）的公司，目前该公司进入了汽车电机市场，并使该业务成为公司增速最快的业务细分市场，同时也占据了全球最大的电动转向电机市场份额。

  大咖点评：消息称，预计该款设备将于2019年实现量产，首先将在中国发售，然后再向全球市场推广。看来中国市场在国际市场里的份额逐渐重要。