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三诺摩机:网友注重N-35G的电子分频
来源:九州彩票平台    发布时间:2024-09-27 22:24:28

  打摩三诺N-35G的初衷,一是好奇,想对N-35G的新型电子分频技术一探究竟;二是可免费获得这款优秀2.0音箱的诱惑。拿到这对音箱已经是5月23日,由重庆三诺代理商直接发出,地道的市场零售版。

  N-35G内部由输入、音调、功放三部分电路组成,其中输入和功放电路板固定于同一块散热片上,音调部分是单独的一块电路板,各电路板之间通过排线连接。因此,拆卸时只需要分别旋下固定的螺丝钉和拔掉排线即可,结构相对比较简单清晰,很适合打摩时的反复拆卸。

  与同价位甚至稍高价位的产品一样,N-35G的定位决定了其用料的档次不会太高。但初一开声,还是让人觉得超值和震撼,收放自如的低频和解析力极高的高频、宽阔的声场都让人耳目一新,在400元左右的音箱里面,其音质数一数二。唯觉中频的密度稍欠,整体音色偏冷。

  在摩机过程中,笔者进一步认识到:电子分频技术不但带给了N-35G优秀的音质,而且也绝对是摩机发烧友的最爱。

  之前听闻N-35G有左右声道不平衡的现象,小音量尤甚,让人质疑三诺的质量控制。其实,这几乎是同档次音箱的通病,缘于采用了廉价电位器,解决办法格外的简单,用优质的日产ALPS 16型电位器(15元/只 )替换即可。ALPS 16型的旋柄比原电位器稍长,可以用工具截短。

  按照批次的不同,整流二极管型号也不完全一样。笔者这款为RL205,参数为2A/500V,在大功率输出时捉襟见肘,将其更换为摩托罗拉6A/1000V的高速二极管MR760(2.5元/只)后,动态明显变大。

  原配为双16V的E型电源变压器,电流值未明确标出,发热量很大,估计是功率偏小,不能“喂饱”三诺N-35G。手中正好有从AV功放中拆下的120W双16V的优质环型变压器(50元/只),能够很好的满足2块TDA7265在满功率输出时的需要。

  替换后,能够听到更多的高频细节,低音的控制力显著地增强,以前低频多的片段常常含混不清,现在变得清晰而有力度。由于更换后的环型变压器功率大了1倍有余,现在音量开到3点钟的位置也不会有失真,同时变压器发热极小,传到功放散热片的热量也少,散热片温度明显降低,整机的可靠性得到提高。

  原计划用2只10000UF的日化大电解替换下原来的2只4700UF/35V电容。但考虑到空间较小,决定改用4只4700UF/35V nichicon FW音频电容(3.5元/只)两两并联,2只焊在原电容的位置,另外2只焊在电路板背面,得到1对9400uf/35V的电容。同时,并联2只3.3uf/100V的WIMA MKP薄膜电容。

  将小信号线脚,分别用单独的导线引出后,直接接主电源滤波电容的接地端。如此接地后,音箱的信噪比大为提高,就算耳朵紧贴扬声器,也几乎听不到任何噪音,宁静得如同关机一般。

  1)去掉画蛇添足的布线块电路板,按信号流程分别是:输入电路板、音调电路板、功放电路板,除了输入电路板到音调电路板采用了屏蔽线路信号线均为未屏蔽的普通线。

  对照新旧版本N-35G的音调电路板(左图为旧版本、右图为新版本),会发现右图少了几个电容。经分析,新版本去掉了与功放电路板的耦合电容,改为直通,第二级运放也改为直流反馈,去掉了22uf的反馈电容。

  限于成本,N-35G采用了最常用的4558D运放(JRC公司出品,属同型号中的佼佼者),当然是势在必换。

  经过反复比较试听,最后选用美国AD公司生产的音频专用运放OP275。(15元/只)

  根据各种媒体和网友的测试来看,新版N-35G在2KHZ~3KHZ段的频响曲线上存在一个凹陷,表现在听感上是中频稍欠厚度。下图是笔者经实测后,画出的N-35G左声道的无源电子分频和功放部分的电路。

  低音分频点:R=R822+R804=7.5K+4.7K=12.2K,C=5600p,转折频率f=2330hz

  由此可知,低音分频点偏低是中频稍薄的罪魁祸首,更换C805为4700P的优质MKP薄膜电容(右声道对应为C815),将转折频率提升至2777HZ。让高、低音分频点能够衔接得更好。开机试听,中频的厚度果然明显增加。

  根据媒体对N-35G的测试和实际试听,其高音稍重,如果要得到平衡的音色,一定要进行衰减。电子分频技术的优势又一次得到体现,无须去调整复杂且成本高昂的传统分频器元件参数,只需要简单地更换高音功放的反馈电阻,将2K的R812 R817换成3K即可。

  拆开副箱,会看到高音扬声器上串接了1只6.8uf/50V的无极性电解, 极易误解为是电容分频设计,其实不然。新版N35采用了2块TDA7265,高音信号由每只TDA7265的第2脚输出后分别由2只6.8uf/50V的无极性电解耦合至高音扬声器,其中1只位于功放电路板(图24),另外1只直接连于副箱的高音扬声器。由此能够看出,电子分频器的采用,降低了对耦合电容的要求。

  发烧友眼里当然容不得沙子,该电解也逃脱不了被更换的命运。笔者将其更换为 6.6uf的ERO聚丙稀薄膜电容,分别由2只3.3uf/250V、被香港发烧友誉为“声底解析透明感较好 ”的ERO MKT电容并联而得,4只价格约10元。

  在音箱里面放适量的吸音棉,同时用沥青涂刷音箱内部各接合缝,能够改善大音量时的箱体谐振。

  回顾摩机的全过程,不但是对N-35音质G的打摩,而且也是对音响知识的一次“打摩”。在摩机过程中,笔者深感电子分频技术除了具有控制力强、动态范围大、失真小等优点外,易于调试和更改参数的特点也是摩机发烧友的福音。只需要简单地更换阻容件,就可以使音质更上一层楼。

  按照本文的方法,花费百余元对N35进行打摩后,其信噪比全方面提高,音色更加柔美动听,动态更大,音量开大也不容易出现失真,令听过多款同价位音箱的笔者大呼超值,看来珍藏的多张CD专辑又有重放一遍的必要了!

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