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 【48812】单相全波半涉及桥式整流电路的特色及其电路图_桅杆式高空车_九州彩票平台_九州彩票注册登录官网
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【48812】单相全波半涉及桥式整流电路的特色及其电路图
来源:九州彩票平台    发布时间:2024-08-11 21:59:33

  把市电电压(多为220伏)变换为所需求的交变电压E2 ,D 再把交流电变换为脉动直流电。

  变压器砍级电压E2 ,是一个方向和巨细都随时刻改变的正弦波电压,它的波形如图(2)(a)所示。在0~时刻内,E2 为正半周即变压器上端为正下端为负。此刻二极管接受正向电压面导通,E2 经过它加在负载电阻Rfz上,在~2时刻内,E2 为负半周,变压器次级下端为正,上端为负。这时D 接受反向电压,不导通,Rfz,上无电压。在2~3时刻内,重复0~时刻的进程,而在3~4时刻内,又重复~2时刻的进程这样重复下去,交流电的负半周就被“削”掉了,只需正半周经过Rfz,在Rfz上取得了一个单一右向(上正下负)的电压,如图5-2(b)所示,达到了整流的意图,可是,负载电压Usc 。以及负载电流的巨细还随时刻而改变,因而,一般称它为脉动直流。

  如果把整流电路的结构作一些调整,能够取得一种能充沛的运用电能的全波整流电路。图(3)是全波整流电路的电原理图。

  全波整流电路,能够看作是由两个半波整流电路组合成的。变压器次级线圈中心需求引出一个抽头,把次组线圈分红两个对称的绕组,然后引出巨细持平但极性相反的两个电压E2a 、E2b ,构成E2a 、D1、Rfz与E2b 、D2 、Rfz ,两个通电回路。

  全波整流电路的作业原理,可用图(4) 所示的波形图阐明。在0~间内,E2a 对D1为正向电压,D1 导通,在Rfz 上得到上正下负的电压;E2b 对D2 为反向电压, D2 不导通,见图(4b)。在-2时刻内,E2b 对D2 为正向电压,D2 导通,在Rfz 上得到的仍然是上正下负的电压;E2a 对D1 为反向电压,D1 不导通,见图(4C)。

  如此重复,因为两个整流元件D1 、D2 轮番导电,成果负载电阻Rfz 上在正、负两个半周效果期间,都有同一方向的电流经过,如图(4)所示的那样,因而称为全波整流,全波整流不只运用了正半周,并且还奇妙地运用了负半周,然后大大地提高了整流功率(Usc =0.9e2,比半波整流时大一倍)。

  图(3)所示的全波整滤电路,需求变压器有一个使两头对称的次级中心抽头,这给制造上带来许多的费事。别的,这种电路中,每只整流二极管接受的最大反向电压,是变压器次级电压最大值的两倍,因而需用能接受较高电压的二极管。

  桥式整流电路是运用最多的一种整流电路。这种电路,只需添加两只二极管口连接成“桥”式结构,便具有全波整流电路的长处,而一起在某些特定的程度上克服了它的缺陷。

  桥式整流电路的作业原理如下:E2 为正半周时,对D1 、D3 和方向电压,Dl,D3 导通;对D2 、D4 加反向电压,D2 、D4 截止,电路中构成E2 、D1、Rfz 、D3 通电回路,在Rfz ,上构成上正下负的半波整洗电压,如图(6A); E2 为负半周时,对D2 、D4 加正向电压,D2 、D4 导通;对D1 、D3 加反向电压,D1 、D3 截止。电路中构成E2 、D2 Rfz 、D4 通电回路,同样在Rfz 上构成上正下负的别的半波的整流电压,如图(6B)。

  如此重复下去,成果在Rfz ,上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是相同的。从图(6A)和(6B)中还清楚明了,桥式电路中每只二极管接受的反向电压等于变压器次级电压的最大值,比全波整洗电路小一半!

  别的需求十分指出的是,二极管作为整流元件,要根据不同的整流方法和负载巨细加以挑选,如挑选不妥,则或许不能安全作业,乃至烧了管子,或许大材小用,形成糟蹋。

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