是咱们比较了解的元件，电源的必备元件。不论是不是搞电子的，都或多或少的触摸过，但假如要对它的结构、原理说出个所以然，估量会有不少人会一头雾水。本文具体解说

  电子变压器也便是开关稳压电源，是使用电磁感应原理传输电能或电信号的器材, 在电子线路中起着升压、降压、阻隔、整流、变频、倒相、阻抗匹配、逆变、储能、滤波等效果。

  电子变压器的最根本型式是两组绕有导线的线圈互相以电感方法称合一起，当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压巨细取决于两线圈耦合及磁交链之程度。

  电子变压器的根本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改进散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的关闭油箱中，各绕组与外电路的衔接则经绝缘套管引出。为了使变压器安全可靠地运转，还设有储油柜、气体继电器和安全气道等附件。总结来说：电子变压器铁芯、绕组、油箱、附件等组成：

  1) 铁芯是变压器的磁路部分，由铁芯柱(柱上套装绕组)、铁轭(衔接铁芯以构成闭合磁路)组成，为了减小涡流和磁滞损耗，进步磁路的导磁性，铁芯采0.35mm~0.5mm厚的硅钢片涂绝缘漆后交织叠成。铁心的效果是加强两个线圈间的磁耦合。小型变压器铁芯截面为矩形或方形，大型变压器铁芯截面为阶梯形，这是为了充沛的使用空间。

  2) 绕组是变压器的电路部分，选用铜线或铝线绕制而成，原、副绕组同心套在铁芯柱上。为便于绝缘，一般低压绕组在里，高压绕组在外，但大容量的低压大电流变压器，考虑到引出线工艺困难，往往把低压绕组套在高压绕组的外面。

  3) 油箱是装器身与变压器油的，为便于散热，有的箱壁上焊有散热管。变压器油的效果是绝缘和冷却。

  电子变压器尽管巨细悬殊, 用处各异, 但其根本结构和作业原理却是相同的。它使用电磁感应原理制成的，其根本功能是从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号，是电能传递或作为信号传输的重要元件。电子变压器原理图下图所示：

  电子变压器的首要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组。两绕组只要磁耦合没电联

  系。当变压器的一次绕组加上交变电压时，铁心中便发生交变磁通，在两绕组中别离感应电动势e1、e2。依据电磁感应规律可写出电动势的瞬时方程式：

  简略的说，电子变压器的作业原理便是电磁感应原理，也便是“ 动电生磁，动磁生电” 的进程。

  经过上面的介绍，信任咱们咱们现已对电子变压器原理有了比较明晰的了解，但离真实把握并娴熟使用还有一段距离。小编精心选取了四篇关于电子变压器的文章，期望咱们咱们多多学习，娴熟把握。。。